Dobiega końca rozbiórka biurowców Naviga i Navicentrum – została po nich tylko sterta gruzu. Inwesto...

Wrocławski kompleks biurowy Pegaz pozyskał dwóch nowych najemców, dzięki którym jest już w 80 p...

Już w czerwcu 2017 roku centrum handlowo-usługowe Tarasy Grabiszyńskie przy zbiegu alei Hallera i ul...

Colliers International został wyłącznym agentem Cu Office, kompleksu biurowego powstającego we Wrocł...

Deichmann oficjalnie przedłużył umowę najmu w sosnowieckim centrum handlowym Plejada na dotychczas z...

Wrocławski deweloper Megateam Promotion przygotowuje inwestycję w pobliżu ogródków działkowych i kąp...

W Gdańsku powstanie pierwszy w Polsce hotel na wodzie. Butikowy hotel Feel Harmony zacumuje na Motła...

Przy ulicy Gajowickiej, w miejsce 2-gwiazdkowego hotelu Wieniawa, miał powstać 4-gwiazdkowy hotel si...

Oferta firmy Biuro Projektowo-Badawcze Dróg i Mostów Transprojekt-Warszawa została wybrana jako najk...

Kolejna duża inwestycja zagraniczna w województwie śląskim. Polski oddział amerykańskiej firmy zajmu...

Amazon przeznaczył na rozwój w Polsce ponad 30 mld zł w latach 2012-2023 – wynika z corocznego raportu Keystone. To ponad 7 mln zł inwestowanych każdego dnia w lokalną gospodarkę, m.in. w miejsca pracy, innowacyjne technologie, logistykę oraz wspieranie małych i średnich przedsiębiorców. Keystone szacuje, że od 2012 r. przedsięwzięcia Amazon przyczyniły się do wzrostu polskiego PKB o ponad 31 mld zł. Firma zamierza kontynuować najważniejsze przedsięwzięcia ostatniej dekady, jak też podejmie nowe inicjatywy.

Przedsiębiorstwo Inżynieryjne IMB-Podbeskidzie przebuduje układ drogowy na DK7 w Libertowie. Koszt prac to prawie 150 milionów zł. W ramach tej inwestycji powstanie m.in. przejazd pod drogą krajową i trzy kładki dla pieszych. Główne cele inwestycji to poprawa bezpieczeństwa i zwiększenie przepustowości Zakopianki w sąsiedztwie Krakowa.

Co dalej z budową kolejowego tunelu średnicowego pod Łodzią? Inwestycja za grube miliardy złotych stoi od wielu miesięcy. A koszty rosną... Inwestor, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podjęły na początku litego decyzję o odstąpieniu od umów z wykonawcą budowy podziemnego połączenia kolejowego Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec – firmą Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów Sp. z o.o. (PBDiM). Decyzja ta została podyktowana bezpieczeństwem mieszkańców, troską o nieruchomości na trasie budowy tunelu oraz koniecznością zapewnienia stabilnej i profesjonalnej realizacji kluczowego dla Łodzi i krajowego systemu kolejowego projektu infrastrukturalnego.

Fragment kolejowej linii „Y”, który do 2032 r. połączy Warszawę, Lotnisko CPK i Łódź, a do 2035 roku również Poznań i Wrocław to najbardziej zaawansowany odcinek Kolei Dużych Prędkości realizowany przez Centralny Port Komunikacyjny. Dotychczas na całego „Y” spółka otrzymała ok. 500 mln zł unijnego wsparcia na prace studialne i projektowe, w tym 280 mln na odcinek Warszawa – Łódź. To jednak dopiero początek. W najbliższym roku CPK planuje wystąpić z wnioskami do Komisji Europejskiej o miliardowe dotacje na budowę poszczególnych odcinków między Warszawą a Łodzią i drążenie tunelu dalekobieżnego w Łodzi.